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 在日常生活中也經常使用一些簡易輕小的物料搬運機械,如各種手推車等。人類最初靠手搬、背負、肩挑來搬運物料,以后逐漸利用畜力,并創造了杠桿、轆轤、滑輪和手推車等簡單機械。

  物料搬運機械是為生產服務的,它的設計和選型應當服從生產過程的需要,但是新型物料搬運機械的創制也常導致生產工藝的變革和改進。例如,斗輪堆取料機的出現,形成了以斗輪堆取料機為心臟、帶式輸送機為血管、電子計算機為神經中樞的自動化大型散料場的搬運系統 ,從而改變了港口、礦山和火電廠等的散料場的布局;用叉車代替橋式起重機進行搬運作業的車間,能簡化廠房結構、降低基建費用。

   20世紀后半期,單元化運輸得到很大發展,集裝箱的標準化和聯運的推廣,使水、陸運輸的裝卸工作簡化,并引起車站、港口的布局和鐵路車輛、輪船結構的改變。   物料搬運機械可將上道工序的半成品直接、自動地轉送到下道工序,將上下許多道工序聯成一個系統,形成有節奏的生產;還可以在搬運過程中同時對物料進行清洗、烘干、涂漆、分揀、儲存、檢驗和計量等,從而能減少裝卸次數、縮短生產周期和節約設備投資。

   在許多生產和作業流程中,物料搬運機械已經不是單獨作業的機械,而是整個流程不可分割的一環。在研究和選用物料搬運機械時,不僅應了解物料的特性、搬運的目的和要求 ,以及作業時對環境是否受干擾和污染,還必須結合整個生產或作業流程來考慮,使搬運機械與其前、后的各種機械密切聯系成為一個系統,以減少裝卸環節,增加經濟效益。

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